คำอธิบายของยางโพลีบิวทาไดอีน
ยางบิวทาไดอีน-BR เป็นยางสังเคราะห์ ยางโพลีบิวทาไดอีนเป็นโพลีเมอร์ที่เกิดขึ้นจากปฏิกิริยาโพลีเมอไรเซชันของโมโนเมอร์ 1,3-บิวทาไดอีน โพลีบิวทาไดอีนมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง และถูกใช้โดยเฉพาะในการผลิตยางรถยนต์ ซึ่งใช้ประมาณ 70% ของการผลิต
อีก 25% ใช้เป็นสารเติมแต่งเพื่อปรับปรุงความเหนียว (ทนต่อแรงกระแทก) ของพลาสติก เช่น โพลีสไตรีนและอะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีน (ABS)
ยางโพลีบิวทาไดอีน (PBR) ที่สำคัญที่สุดคือยางซิส-บิวทาไดอีนสูงที่ผสมสารละลาย
ประสิทธิภาพการทำงานมีลักษณะดังนี้: ความยืดหยุ่นสูง, ความยืดหยุ่นสูงสุดในปัจจุบัน; ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี อุณหภูมิการเปลี่ยนสถานะคล้ายแก้วคือ -105 เป็นความต้านทานอุณหภูมิต่ำที่ดีที่สุดในยางทั่วไป ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม การสูญเสียฮิสเทรีซีสมีขนาดเล็ก ประสิทธิภาพการสร้างความร้อนต่ำ ทนต่อแรงดัดงอได้ดี เข้ากันได้ดีกับยางชนิดอื่น ประสิทธิภาพของฟิลเลอร์ที่ดี ทนทานต่อการแตกหักเมื่อผสม ประสิทธิภาพการไหลในแม่พิมพ์ที่ดี
เนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อความเย็น และทนต่อการเสียดสีเป็นเลิศ จึงส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์ แต่ยังใช้ในการผลิตรองเท้ายาง เทปกาว ลูกกลิ้งยาง และผลิตภัณฑ์ที่ทนต่อการสึกหรออื่นๆ
การใช้ยางสังเคราะห์โพลีบิวทาไดอีน (PBR)
ยาง:โพลีบิวทาไดอีนใช้ในส่วนประกอบต่างๆ ของยางรถยนต์เป็นหลัก การผลิตยางรถยนต์ใช้ประมาณ 70% ของการผลิตโพลีบิวทาไดอีนทั่วโลก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโพลีบิวทาไดอีนที่มีซิสสูง โพลีบิวทาไดอีนส่วนใหญ่จะใช้ในแก้มยางรถบรรทุก ซึ่งมีส่วนช่วยยืดอายุการใช้งานของยางเนื่องจากการงอของยางอย่างต่อเนื่องระหว่างการขับขี่ เป็นผลให้ยางไม่แตกภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรง
พลาสติก:ประมาณ 25% ของโพลีบิวทาไดอีนที่ผลิตได้ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของพลาสติก โดยเฉพาะอย่างยิ่งโพลีสไตรีนรับแรงกระแทกสูง (HIPS) และอะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีน (ABS) ในปริมาณที่น้อยกว่า การเติมโพลีบิวทาไดอีนระหว่าง 4 ถึง 12% ลงในโพลีสไตรีนจะเปลี่ยนจากวัสดุที่บอบบางและละเอียดอ่อนไปเป็นวัสดุที่เหนียวและทนทาน
ลูกกอล์ฟ:ลูกกอล์ฟส่วนใหญ่ทำจากแกนยางยืดโพลีบิวทาไดอีน ล้อมรอบด้วยชั้นวัสดุที่แข็งกว่า โพลีบิวทาไดอีนเป็นที่นิยมมากกว่าอีลาสโตเมอร์อื่นๆ เนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูง
การใช้งานอื่นๆ:
อาจใช้ยางโพลีบิวทาไดอีนในท่อด้านในของท่อสำหรับการพ่นทราย ร่วมกับยางธรรมชาติ แนวคิดหลักคือการเพิ่มความยืดหยุ่น ยางนี้ยังสามารถใช้กับฝาครอบท่อต่างๆ ได้ด้วย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นท่อลมและท่อน้ำ
ยางนี้ยังสามารถนำมาใช้กับรางรถไฟ บล็อกสะพาน ฯลฯ
ยางโพลีบิวทาไดอีนสามารถผสมกับยางไนไตรล์ได้เพื่อการแปรรูปที่ง่ายดาย การใช้งานปริมาณมากอาจส่งผลต่อการต้านทานน้ำมันของยางไนไตรล์ได้
